Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) poate semna contractul de supervizare pentru lotul 1C Sărățeni – Joseni al Autostrăzii Unirii A8, după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins cele două contestații depuse în procedura de atribuire.
Contestațiile au fost formulate de companiile IRD Engineering și Viadif, însă decizia CNSC confirmă rezultatul stabilit de Comisia de Evaluare a CNIR, care desemnase câștigătorul licitației încă din decembrie 2025.
Contract de 51,43 milioane lei pentru supervizarea lucrărilor
Contractul de supervizare a fost atribuit asocierii Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (lider) – Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik A.Ş., pentru suma de 51,43 milioane lei fără TVA. Asocierea reunește firme de inginerie din România și Turcia.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027 și din Bugetul de Stat, iar durata totală a contractului este de 118 luni, structurată astfel:
- 54 luni pentru etapa de proiectare și execuție;
- 60 luni pentru perioada de garanție a lucrărilor.
Potrivit CNIR, rolul supervizorului este esențial în implementarea proiectului, acesta urmând să monitorizeze:
- proiectarea și execuția lucrărilor,
- respectarea standardelor tehnice,
- conformitatea soluțiilor adoptate,
- calitatea materialelor și echipamentelor utilizate.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că, odată cu această decizie, toate cele patru loturi de pe tronsonul Sărățeni – Pipirig vor avea contracte de supervizare active sau în curs de semnare.
Lot strategic pe secțiunea montană a Autostrăzii Unirii
Lotul 1C Sărățeni – Joseni, parte a Autostrăzii Unirii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, traversează județele Mureș și Harghita și are o lungime de 32,4 kilometri.
Proiectul este unul dintre cele mai complexe de pe secțiunea montană și include:
- 39 de poduri și pasaje,
- 3 tuneluri unidirecționale,
- 4 polate,
- 2 ecoducte pentru fauna sălbatică.
Lungimea cumulată a pasajelor și tunelurilor ajunge la aproximativ 16 kilometri, ceea ce reprezintă aproape 50% din lungimea totală a lotului — un indicator al gradului ridicat de dificultate tehnică.
Contractul de proiectare și execuție pentru acest tronson a fost semnat cu asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider) – TEHNOSTRADE S.R.L. – SPEDITION UMB – EURO ASFALT (România și Bosnia-Herțegovina), iar etapa de proiectare este programată să înceapă la 30 martie 2026.
Situația supervizării pe Secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin
Pe Secțiunea II a Autostrăzii Unirii, situația contractelor de supervizare este următoarea:
- Lot 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km) – contractul poate fi semnat (decizie CNSC 19.02.2026)
- Lot 1D Joseni – Ditrău (14,4 km) – supervizorul desfășoară activitățile în cadrul contractului
- Lot 2A Ditrău – Grințieș (37,9 km) – supervizorul desfășoară activitățile în cadrul contractului
- Lot 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km) – procedură în curs pentru semnarea contractului
Autostrada A8 este considerată un proiect strategic pentru conectarea Moldovei cu Transilvania și pentru integrarea României în rețeaua TEN-T, iar avansul procedurilor de supervizare reprezintă un pas administrativ esențial înaintea debutului efectiv al lucrărilor în teren.
